関西鉄道 薪水取橋梁
R長手/厚 20＝3.94 [3.81, 4.06]99%
R小口/厚 19＝1.81 [1.77, 1.85]99%
D20 = 226.1 x 108.7 x 58.71 mm
⇒ 7.45 x 3.6 x 1.95 寸 or 9 x 4-1/4 x 2-3/8 in （ 1.2 in/寸 換算 ）
関西鉄道片町線（M31開業）の12ftスパンアーチ。中央に亀裂の補強があり、それより西側の側壁・ヴォールトで計測。目地被りがきついだけでなく、厚55mm以上と以下と二種類の煉瓦が混在していたようで、信頼区間がかなり広くなったうえに東京形から大きく外れてしまった。にもかかわらず相関係数は 0.54/0.44 と比較的良好な結果に。対厚比法が必ずしも全能ではないという例として。