[dim]環状線 池ノ下藤井路架道橋 拡幅部(関西鉄道?) 環状線 桜ノ宮架道橋 R長手/厚 20= 3.94 [3.86, 4.02]99% R小口/厚 20= 1.84 [1.81, 1.87]99% D20 = 222.5 x 105.0 x 56.81 mm (目地:12.456 mm) ⇒ 7.35 x 3.45 x 1.85 寸(-0.25mm) (+0.47mm) (+0.75mm) 8-3/4 x 4-1/8 x 2-1/4 in(+0.23mm) (+0.24mm) (-0.34mm) 8-3/4 x 4-1/8 x 2-1/4 in(1.2in/寸換算)(+1.55mm) (+0.86mm) (-0.00mm) 写真右。恐らくM36に関西鉄道が桜ノ宮駅へ乗り入れた際の建造物。目地被りが大で計測値は信頼度が低い。小口がやや小さいが対厚比は監獄則のそれに近い。 〔検出:2025-05-20〕 投稿ナビゲーション [dim]大阪鉄道 池ノ下藤井路架道橋(大阪鉄道オリジナル)[dim]環状線 水道陸橋 外回り方 桁受石直下(大阪鉄道オリジナル) コメントを残す コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目ですコメント ※ 名前 メール サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。